工作原理 
(1)回程加速階段 
活塞回程開始時，活塞上一次沖擊已經結束，處于瞬時停頓狀態。此時主閥V2腔為低壓腔，而V4腔為常高壓腔，因此主閥芯處于下極限位置。這樣，活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通，而活塞后腔V3一直與回油腔相通，為低壓，故活塞在前腔高壓油的作用下，作回程加速運動，同時壓縮尾部氮氣室氮氣，使之作絕熱壓縮。 
(2)回程制動運動 
活塞在高壓油的作用下繼續向上作回程運動，當活塞中段下側面越過控制口的下邊時，V1腔中的高壓油進入主閥的V2腔，由于通過V2腔作用于主閥芯的液壓力大于V4腔作用于主閥芯的液壓力，從而迫使閥芯開始換向運動。閥芯的移動，逐漸減少進入V1腔中的高壓油，以致相應作用于活塞上的回程推力也逐漸減小，而相對被壓縮的氮氣施加的回程阻力卻越來越大，活塞便轉入回程制動階段。閥芯將最終完全切斷到V1腔中的壓力油，活塞將很快停止回程運動。 
(3)沖程加速運動 
當活塞停止回程運動時，將馬上轉入沖程運動階段。此時，主閥芯已經打開活塞前腔V1通向主閥芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能夠順利排出。此時活塞在氮氣絕熱膨脹力作用下開始快速沖程運動。在活塞作沖程運動時，閥芯將可靠地停留在上極限位置。 
(4)活塞打擊停頓狀態 
在氮氣室氮氣絕熱膨脹的作用下，活塞作準等加速運動(其宴加速度逐漸減小)。當活塞中段上側面越過控制口的上邊時，主閥芯的V2腔與回油溝通，V2腔變為低壓腔。閥芯將在V4腔高壓油的作用下開始向下作換向運動。此時已獲得足夠能量的活塞打擊釬桿，完成沖擊動作。而閥芯繼續向下運動，當閥芯運動到下極限位置時，活塞處于瞬時停頓階段。至此，活塞結束了一個工作循環。隨后，活塞沖擊后反彈，開始下一個工作周期
操作時注意事項
1．正確操作

　　正確的操作將有助于破碎工作的快速進行。當操作不足時，將使打擊的力量無法全然發揮；同時，破碎錘打擊力量會反震至破碎錘本體、護板及工程機本身的操作臂等，而導致上述部位的損壞。

反過來說，當操作的程度過大，會導致工程機械前部已舉起時，可能會因石塊破碎導致工程機械瞬間前傾。使得破碎錘的本體或護板猛力撞擊石塊而產生損傷。

上述情況宜盡量避免；因不當的回震，會回傳至工程機械本身。所以在進行打擊工作時，應確認每次操作均為正確的加載；另破碎錘在不使用時，應予較完整的檢查及維護。

2．破碎錘操作方向
　　當運行破碎工作時，請確認釬桿著點的方向與擊破碎物的表面為垂直方向，并盡可能隨時保持；如果與擊破物表面為傾斜狀度,則釬桿有可能自表面滑開,在此情況下,將會導致釬桿損壞并影響活塞。在破碎時，請先選擇適當的打擊點。并確認釬桿確實穩固后，再進行打擊。
破碎前的準備
（1）當發現油管松動時，立刻停止作業。
　　當破碎錘高壓或低壓軟管有過度松動的現象時，請立即停止作業并即時檢查及修理。同時為小心起見，宜同時檢查其它地方是否有漏油情形發生，操作員應嚴格要求隨時注意打擊點的狀況。

（2）避免讓破碎錘在無目標物狀況下空擊。
　　當巖石或目標物已擊碎時，請立即停止破碎錘的打擊動作，持續漫無目標的沖擊只會造成前體及主體螺絲松動及受損，更甚者損及工程機械體。而發生漫無目的的打擊狀況，除因插入不當外，將破碎錘搖晃使用亦會造成影響。
（3）勿以破碎錘推動重物或大石塊
　　工作時勿以護板做為推動重物的工具，因此只會造成護板螺絲、釬桿破裂及損傷破碎錘，甚至會使吊臂斷裂的主因。

4）勿以釬桿以搖晃使用
　　破碎作業進行時，如企圖將釬桿以搖晃使用，主體螺絲與釬桿均將有破裂的可能。

5）勿使用打擊動作連續操作一分鐘以上。
　　當在同一定點連續打擊一分鐘以上而未能將目標物擊破時，請改變打擊的選定點再行嘗試。試圖在同一定點不斷打擊僅會造成釬桿的過度損耗。
（6）當目標物為較大或較硬之石塊時，請選擇以從邊緣處進行破碎之作業。不論再大及再硬的石塊，選擇從邊緣開始打擊通常是較容易擊破的方式。

（7）操作破碎錘時請選擇適當之引擎速度。
　　以合適的引擎速度進行破碎作業。通常不當地提升引擎的速度至超過工作所需要的速度時，并未能加強打擊之力時的強度；相反地；將會使液壓油之溫度快速上升，致潤滑能力及工作能力下降而有損及活塞及氣閥的危險。

8）勿在水中或泥濘地中進行破碎之作業。
　　除了釬桿之外、破碎錘的其他部分均不宜浸入水中或泥濘中。如活塞及其他功能相近之零件會因此而堆積泥跡，如此將使此破碎錘提早損耗。

（9）勿使破碎錘墜落堅硬的巖石上
　　當使破碎錘快速墜下重擊在堅硬石塊表面時會引起過度的沖擊傷害至破碎錘或工程機械體，引起零件損壞。

10）勿在工程機械體之油壓缸全伸或全縮時進行作業。
　　當工程機械體油壓缸全伸或全縮時，若進行打擊作業，將會使打擊震動回震至油壓缸體而導致嚴重損傷工程機械。

（11）勿以破碎錘作為吊起重物之工具。
　　以破碎錘或釬桿吊起重物不僅會引起機械損傷，同時亦為一項很危險之作業方式。

（12）請將機械先行曖機再進行作業。
　　在進行破碎打擊作業之前，請預先將工程機械先行曖機至十分鐘，尤其是在冬季時期；此項程序將有助于作業順利。
安裝及拆卸 　　當挖掘作業及破碎作業交替進行時，破碎錘可非常簡單的以裝卸液壓軟管及兩支插銷而進行裝卸作業。而由于有使液壓油受污染的可能。故請依照指示裝卸破碎錘或挖斗。
1．將工程機械移至平坦開闊之地方并必須注意不宜有水氣，污泥及灰塵等易污染液壓油等物質存在。關閉引擎，并注意液壓油缸內已加壓時，應先使壓力釋出。
2．將裝設于機械體末端之截止閥旋轉90°以防止液壓油流出。

3．卸下工程機械上之軟管接頭，并將流出之液壓油回收，重新置回液壓油箱中。
4．注意避免讓塵土及污泥等進入油壓管路中，請分別以軟管插銷及整合蓋將軟管及管路封閉，以維持油路系統之清潔。并將高、低壓軟管固定住，以免受污。

5．當欲將破碎錘卸下時，先將兩支連接破碎與吊臂的銷軸抽出即可。當于戶外作業時，請將破碎錘置于木塊上使與地面隔離，并在外部予以復蓋。
6．當破碎錘欲較長時間暫不使用時（三個星期以上）
（1）請先將外部清理干凈。
（2）將釬桿卸下并涂以防銹油后收置，將N2氮氣先行釋出后再將活塞推入油壓缸內。
（3）將破碎錘各部零件注入潤滑油后再將釬桿裝回。如此后便可予以保上臺存。
7．欲將破碎錘重新裝回進行作業時，必需將上述卸下程序反向進行便可，由于工程機械在進行其他作業后極易使軟管及管路沾染塵土，故在進行更換作業時應先將液壓管路及各接頭清理干凈。
．日常檢查
在進行作業前，請先確認已檢查如表列各項要點。

檢查專案 
檢查要點 
維修方式 

螺栓及螺帽之松脫、遺失 
主體螺絲 
側板螺絲 
檢查是否松脫 
重新將螺絲上緊 

軟管零件松動，軟管破損及漏油


破碎錘液壓管路 
液壓軟管 
重新將松脫部分上緊
將嚴重損傷部分更新 

不正常之漏油現象 
后體及油缸的連接部分 
前體及釬桿 
請聯絡各地經銷商或維修單位 

不正常之釬桿損耗及破裂等現象


釬桿 
破損-斷裂或損耗之釬桿應宜立即更新或修理，過度損耗之釬桿應予更新而不宜續使用 

潤滑 


在作業前及每次連續作業二至三小時后，宜用潤滑劑加以潤滑 
注入潤滑劑5至10次 
由前體潤滑油注放孔注入潤滑油 

液壓油的容量及污染 
液壓油狀況 
液壓油油質變化情況因工作環境不同而有差異，判斷油質變化好壞的簡單方式便是觀察油質的顏色，當油質轉劣的情形極為嚴重時，請即將液壓油箱內的液壓油泄掉并清洗油箱后再將新的液壓油注入。 

橡膠插銷及固定環等遺失 
橡膠插銷 
內卡環 
應立即加以修復以免導致危險 


3．定期檢查及檢修
例行檢查為保持破碎錘最佳狀況的必要條件。
公司之客戶，建議在交貨后六個月內必須與公司或經銷商連絡,作一次機械的全面檢查。
4．釬桿的更換
　　釬桿為適用長期使用工具。當釬桿頂部因長期使用而損耗時，易在作業時發生滑開的現象，此時應加以重新研磨。但在多次反復之研磨及使用后，會使經熱處理而硬化的部分損耗，而使釬桿會加速損耗。在此情形下，建議請更換新的釬桿。而如果釬桿與前套環節的空隙有變大的現象發生時，活塞將無法與釬桿密合而導致危險。當此間隙大于9mm時，請在更換釬桿時連。

1）更換釬桿時注意事項
（1）裝卸釬桿時，先以330mm之鋼軸拆下止動插銷及釬桿插銷，再重新組合時，先將釬桿上凹槽與釬桿插銷對齊再將釬桿插回。

（2）反順序進行分解程式以重新裝入新的釬桿。在裝入新的釬桿前，請先檢查各零件是否有損耗、破裂、裂縫等；清除釬桿上附著物，并將釬桿及釬桿插銷表面磨擦接觸面涂以潤滑油后，再將釬桿等裝回。過度損耗之釬桿在組裝產生困難。因此，釬桿插銷應在每100至150小時之后做一次檢查。
2）如果釬桿插銷非采用公司之原廠零件，公司將不予保證其他零件之工作效能。
5．破碎錘主體之拆卸及組合
　　破碎錘主體為一包含液壓循環系統的精密零件,故在一般非設備完善的工廠中自行分解是非常危險的。故如有拆卸或組合破碎錘之需要時，請與各地合格的經銷商或代理商聯絡，否則公司將無法保證機械的品質與性能。


N2-GAS的補充及補充壓力的檢查 

1．請將N2氣體調節（5-2）裝置在N2氣鋼瓶上（5-1）
2．將充氣軟管（5-3）的一端連接至5-2。
3．將5-1開關反時鐘方向旋轉打開。
4．將3通氣閥（5-5）安裝于充氣閥。
5．將位于5-5上之泄壓閥旋緊。
6．將5-5上的螺帽卸下。
7．將充氣軟管的另一端連在5-5的連接端上。
8．將破碎錘后部充氣孔插銷卸下。
9．將5-2開閉。
10．將5-2緩緩轉開使5-1之N2氣釋出。并觀察N2壓力表指數：當壓力數超過規定指數10%，立即開閉調節器。
11．放松5-5上泄壓閥。
12．將5-3自5-5上移開。
13．將螺帽將回5-5上。
14．將5-5上之泄壓閥再鎖緊。
15．按位于5-5上側以按扭以確定N2氣壓力。
16．反復放松或旋緊5-5的泄壓閥會容易使已充填的N2氣自充氣閥逸出。
17．當N2氣正好在規定指數時，將5-5的泄閥鎖緊后，并將N2氣自充氣閥處移開。
18．將插銷插回充氣閥。
19．將N2氣鋼瓶的旋轉開關順時鐘方向鎖緊。
20．完成充氣的程序。

號 
數量 
零件名稱 

5
1
N2氣充氣總成 

5-1
1
N2氣瓶 

5-2
1
連接螺母 

5-3
1
連接頭 

5-5
1
氣體高壓軟管 

5-6
1
3通充氣閥總成 


  
（操作N2氣時注意事項）
1．因N2氣鋼瓶為高壓氣體充填之鋼瓶,故在儲存及使用時應予以特別注意.
2．絕對不用N2以外的氣體代以充填。
（以N2氣充填時注意事項）
1．因充填氣的壓力會因釬桿的狀況不同而有差別，故應將破碎錘水平放置時再充填N2氣。
2．勿在充填N2氣時接近前部之釬桿。（釬桿有可能會因N2氣的高壓而彈出）
3．更換主體螺絲或分解主體時，請先確定N2氣已完全泄出后，再進行作業。
故障狀況排除表 　　狀況處理表有助于使用者在發生狀況時了解原因之所在，并在問題發生時能與維修人員溝通盡速了解原因及研究好的處理對策，以求妥善修復機械。 
狀況或問題 
原因 
對策 

1．破碎錘無法打擊 
（1）液壓油未流入破碎錘內 
（2）液壓油已流入破碎錘內 
（a）軟管或油路失效 
*油路堵塞或管路損壞 
（b）直接控制閥和相關零件 
*控制纜線不良或脫落 
（c）液壓油量不足 
（d）破碎錘部件損壞 
（a）檢查、清理及維護液壓管路，必要時加以更新。 
（b）檢查閥及相關零件，必要時加以更新。 
（c）將液壓油箱重新填滿 
（d）請與經銷商或維護人員聯系。 

1．破碎錘驅動力減弱 
（1）液壓油未流入破碎錘中 
（2）液壓油已流入破碎錘中 
（a）油管或軟管失效 
*油管堵塞 
*漏油 
（b）控制閥及相關零件失效 
*控制板變形 
*控制閥變形 
*控制閥破洞 
*因螺絲松動而導致控制閥行程不足 
（c）工程機械儲油缸的回管堵塞 
（d）液壓油不足 
（e）液壓油變質或受污 
（f）油壓輔助件故障 
（g）破碎錘內部有異質進入 
（h）后部密封之N2氣壓力不足 
（a）檢查、清理及維護液壓管路，必要時加以更新。 
（b）檢查控制閥上及相關零件，若有氮氣則加以更新。 
（c）清潔或更新。 
（d）重新加以填充。 
（e）清洗儲油箱并將液壓油更新。 
（f）請工程機械服務公司檢查機械。 
（g）請與我公司經銷商聯絡。 
（h）請依第九節調整瓦斯壓力。 

3．操作時打擊力忽然下降液壓管高壓端過度振動 
（a）后體故障 
N2氣體外泄 
（a）請聯絡代理商維修 

4．釬桿或前體有漏油 
（a）活塞油封損耗 
（a）請聯絡代理商維修 

5．活塞有動作但無打擊 
（a）釬桿破裂 
（a）拆卸前部取出釬桿并維修